但對于空氣壓縮這種過程壓縮來說，與其它種類的壓縮機相對比，如活塞式、螺桿式、離心式等，無論是從流量還是壓力來說，渦旋這種結構處于劣勢。因此，渦旋空壓機一直處于邊緣產品的尷尬境地。那為什么說現在渦旋空氣壓縮機漸入佳境呢？當然還是因為市場發生了變化。首當其中的就是新能源汽車市場的發展，帶熱了渦旋壓縮機。渦旋壓縮機可靠、靜音的特點非常契合新能源汽車的需求。而且新能源汽車對流量和壓力的要求渦旋式也能很好的滿足、而其與其它種類壓縮機相比，連續運轉的壽命不長的劣勢反倒顯得并不那么突出。 次數用完API KEY 超過次數限制

如果在空壓機后面裝個過濾器就可以看到水滴的溢出。空氣壓縮后，溫度會高，經過傳輸后，溫度降低，冷凝出液態水，對使用用戶會產生較大影響，所以在經過傳輸使用前要進行干燥。一般情況下，螺桿空壓機只適合壓縮氣體，在出冷凝器之前就應該加干燥機，以防液態的制冷劑流入壓縮機，以防產生'敲缸'的現象。干燥機主要分為兩大類，吸附式干燥機和冷凍式干燥機，其作用都是除去螺桿空壓機壓縮后的空氣中的水分，一般用戶可根據企業用氣要求進行選擇

螺桿空壓機油的品質對螺桿空壓機機的性能具有決定性的影響，品質好的油品其穩定性好、分離迅速、清泡性等性能也是比較好的，因此，建議選用符合要求的螺桿空壓機潤滑油防止因油品不佳而導致設備運行效率低，高溫等情況。新機磨合期500小時后進行油品更換，以后每運行2000小時更換新油。換油時需同時更換油過濾器。更換方法：起動螺桿空壓機運行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。

停止運行，當油氣桶內存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。